Encore une belle trouvaille.....C'est quoi les câbles multipex ? vos centres d’intérêts. Là ça se déclenche alors qu'il ne fait pas chaud alors que cet été par exemple ça ne l'a pas particulièrement fait. Le ventilateur reste constamment en route (2ème vitesse) passer les 70 degré, le voyant moteur est allumer avec système anti pollution défaillant comme indication et défaut de feux arrière alors qu'il sont en bonne état.

Sinon, tout semble normal. Probleme de ventilo qui tourne toujours - Ma voiture. Merci Nina67, C'est bien ce que je pensais et comptais faire. Bonjour, J'ai une C5 de 2008 Subitement le ventilateur moteur reste bloque en marche meme à froid Je suis oblige de débrancher la batterie pour arreter le ventilateur Est ce un probleme de BSI? Pas de régulation , même minimum, rien du tout ne fonctionne (il reste à ouvrir les fenêtres en roulant pour aérer.) Sur une voiture, le thermostat est sur le circuit de refroidissement une petite pièce métallique qui s’ouvre lorsque le moteur atteint une certaine température. En tout cas vérifie déjà le niveau de liquide de refroidissement. Par contre lorsqu'il tourne en petite vitesse, c'est perceptible uniquement moteur coupé car cela reste discret. le phénomène ne se produisait pas tout le temps, c'est en fait un relais qui ne transmettait pas l'information au bon endroit, panne résolu par un technicien en électricité auto BELGE!!!!!! nouvelle rèf peugeot 1338cnRegardes ton manometre d'indication de temperature moteur quand le ventilateur se met en route et vois si c'est coherent (declenchement au dela de 90°) . Il est trois façons de vérifier le bon fonctionnement d’un thermostat : en voyant si le liquide se déplace au sommet du radiateur, en repérant la température du moteur et des durites ou en démontant le thermostat et en le plongeant dans de l’eau chaude pour vérifier qu’il s’ouvre. nouvelle rèf peugeot 1338cnBonjour, Cela pourrait être le calculateur? Ma température moteur au tableau de bord reste en permanence. :jap: Dimanche, 35° pas de vent, le ventilateur ne se met pas du tout en marche ^^ Le moteur aurait plus chauffé aujourd'hui donc lol :p Enfin bref, merci du renseignement (Depuis le 30/04/12! Il est possible que se soit la sonde de declenchement du ventilateur qui soit defectueuse.Bonjour, Si vous avez eu cette panne et trouver la solution je la veut bien car je manque d'idée. :o Mais si c'es cela, pourquoi ça le fait aussi après l'arrêt du véhicule ? je suis super outillé:pont,valise etc et devrais trouver est ce quelqu un a deja eu ce pb et de quoi cela pourrait provenir. ventilateur de chauffage 405 reste toujours en marche, srtd style 1996, Forum equipement et confort Equipement et confort sinon comme dit laguyte la résistance des GMV est sûrement défectueuse J'ai été voir chez Peugeot, ils ont branché l'ordi sur le calculateur mais ils ne trouvent rien d'anormal et ne savent pas d'où cela pourrait venir. Nous et nos partenaires utilisons des Cookies et informations non sensibles pour personnaliser votre navigation, mesurer l'audience et vous proposer de la publicité personnalisée. ils ont testé les sondes mais elles fonctionnent toutes. Cet article a été rédigé avec la collaboration de nos éditeurs(trices) et chercheurs(euses) qualifiés(es) pour garantir l'exactitude et l'exhaustivité du contenu.

En attente d'une réponse, merci d'avance.Bonjour à tous, July 23, 2017 No Comments. ?ok mais comment il sait ca?? Après, je dis ça, je dis rien le ventilateur se déclenche tout seul a peine le contact enclenché, peugeot 306 1.9 TD Signature 3p 1996, Forum panne auto mecanique et entretien je regarderais la prochaine fois, mais il me semble que c'était bien en dessous de 90° hier. j'ai changer la sonde nommée 1308c et c'est encore pareil,ventilation à fond au bout de 5 km