reconditionner un amortisseur consiste en un renouvellement de l’huile bageot, sur nantes tel.as racing vous livre votre reconditionnement amortisseur chez vous ou en relais en h. Vu sur la-becanerie.com Vu sur scoop.it préparation et entretien suspension fourche et amortisseur moto, pit bike, asphalte, route, toutterrain, cross, enduro
Pour un éventuel problème de bonbonnes mal placée tu peux par exemple la faire déporter dans une zone où elle va moins chauffer (à l'arrière du véhicule).
Tu as raison mais je n'ai pas réussi à ouvrir la bombonne séparée.pourquoi tu n'a pas mis la bombonne du 600 'il a raison bob pour bien le purgé ,tu bloque le tous ,droit dans l'etau, tu rempli a 1cm du haut de la bombonne,tu remet,la mambrane et le bouchon ,tu fini de remplire le corps a 1 cm du bord tu remet la tige tu referme le tous, tu retoune l'amortisseur(tu actionne la tige doucement pour evité de cassée les bulle d'air en micro bulle )Je suppose que le principe est le même pour un amortisseur de tt600 ?tous pareil,a part le ohliins ou WP ou il faut une seringue pour les regonflé ou modif pour le montage d'une valveje remonte ce post qui m'a d'ailleurs bien servi, car je suis sur la remise en forme d'un amorto de xr200.RECONDITIONNER AMORTISSEUR SHOWA à BOMBONNE SéPARéE
réparer, changer ou reconditionner son amortisseur .
Nous fournissons une très large gamme d'amortisseurs pour toutes marques et modèles de moto, quad, sprintcars.
Trouvez amortisseur showa en vente parmi une grande sélection de Moto: pièces détachées sur eBay. © LEGUIDEVERT.COM - LAURENT P .::. Sujet: Re: XLV750 R : reconditionnement amortisseur Showa Dim 3 Fév 2013 - 21:19 Patrice a écrit: Après une longue réflexion,j'en ai conclu que le volume d'air emprisonné dans l'amortisseur (dont la pression sert a régler la force)était trop faible, j'ai donc ajouté a celui-ci …
Comment le vérifier ?Toutes les 998 etaient équipées en Öhlins à l'arrière.J'ai le sachs, celui de feu ma 748, qui dort dans un carton si tu veux.Mais c'est normal un amorto qui pisserait à ce point ?hop je souligne cette adresse pour refaire un amortisseur tip top et a prix trés trés doux.
Une solution consiste alors à acheter au préalable un amortisseur d’occasion (ou à s’en faire prêter un, mais faut trouver le pigeon, rare) et à le monter le temps du reconditionnement.
SERVICE ROYAL SUSPENSION 48/72H EXPÉDITION POSSIBLE :
ah oui ss --> cantilever --> prise directe --> pas d'autres choix que de modifier l'amortisseur lui même.
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