Ps3: ebay c'est bien mais on peut aussi avoir des surprises !! Heu je dirai celle du bas mais à gauche les crans sont ils uses ou est ce de la graisse ?Aucun piège, celle du bas tu dis et bien.....bravo !!! Après on refait le matage on vérifie le jeu et on fait un essai sur route pour contrôler le bon retour du volant au point milieu et l'absence de points durs.Je crois que je vais même pas tenter le nouveau réglage, la direction est beaucoup plus précise, le volant revient bien mais par moment je trouve que non et à la main sur 45° avant remontage je trouvais qu'elle était plus dur... Bon j'ai pas vérifier la pression des pneus et le para a 50 000km avec rotules axiales et direction neuves mais j'ai acheter une crémaillère sur ......Ebay !!! On sent une sorte de butée, plus franche que roues en l'air.

:lol: C'est la première fois que j'achète des pièces auto sur ce site :D . Pour démonter la crémaillère de direction, on commence pas défaire le cardan de la colonne de direction avec une clé de 13.

Sur la nouvelle, moi je remplacerai d'office les rotules de direction et les soufflets pour être tranquille par la suite.http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet631500.htm#t17315317Oui...je viens de recevoir le bazar :lol:

de peur de la plier surtout que c'est du métal et pas de la fonte ! D'ailleurs tu vas mettre une évaluation négative ou neutre au premier vendeur ?Non c'est un autre, celui là il a aussi une crémaillère, plus récente que l'autre et sans les rotules axiales, le démontage a été bien fait apparemment, pas de traces d'étau :D ! je comprends pas pourquoi s'être embêté à acheter sur ebay DE (par deux fois d'ailleurs si j'ai bien compris) alors que des crémaillères de Clio 2 on doit en trouver facilement ici, non ? J'ai remplacé aucun écrous ou boulons mais serrage au couple par contre je changerais bien ceux des rotules de direction car à la longue de les enlever Ce vendeur est top sérieux apparemment, le prix correct, le démontage Il est évident que plus le nombre de dents augmente, plus la direction est directe car en un tour de volant, la crémaillère (qui a un pas de denture identique sur tous les modèles) se déplace de 6, 7 ou 9 dents. Vue la question que tu poses, il s'agit d'un piège, non ?Aucun piège, celle du bas tu dis et bien.....bravo !!! Je lui ai dit c'est pas possible vu le tarif chez DHL pour moi donc je lui ai mis le lien du site DHL et je Ça sent le sérieux.Ils sont comme neufs et ce sont des pièces d'origines Vraiment du travail de sagouin ,même pas la conscience de mettre des mordaches dans l'étau.Ce qui m’embête c'est les coups sur les rotules axiales, ça veut dire coups sur la crémaillère et ça ça me plait pas, et pour les traces d'étau apparemment rien de déformer mais la crémaillère à tourné dedans quand il a voulu dévisser les rotules, il n'a pas voulu trop serrer apparemmentj'aurais préféré qu'il me l'envoie tel que sur la photo et encore heureuxJ'ai vu mais c'est pas là où tu avais acheté la crémaillère, n'est ce pas ?Non c'est un autre, celui là il a aussi une crémaillère, plus récente que l'autre et sans les rotules axiales, le démontage a été bien fait apparemment, pas de traces d'étau J'ai reçu ma nouvelle crémaillère tu prendrais laquelle à vu de nez ? Vivement la suite de l'épisode!J'ai reçu ma nouvelle crémaillère tu prendrais laquelle à vu de nez ? Si le jeu ne peut pas être ajusté correctement, ou s'il existe des points durs, le boîtier doit être révisé. Est-ce qu'il faut mettre de la graisse sur les dents et quel type de graisse ? La méthode Renault pour éventuellement corriger ce problème c'est de redresser le matage de la collerette et tourner l'écrou d'un cran maximum, hors ce cran je ne l'entends pas quand je tourne l'écrou par contre il y'a 4 encoches (violet) et je me demande si il faut pas tourner d'un quart vers la droite mais un quart c'est pas 1 cran !

Sur coin coin j'ai rien vu intéressant, en "neuf" j'aurais une Lizarte à 150 euros + retour consigne, je pense qu'il bosse bien en échange standard, ils ont En espérant qu'ils mettent autant de soin pour demonter les organes des bagnoles. Après le parcourt d’une telle distance, vous devez penser à changer la crémaillère de direction. Nouvelle crémaillère en place puis montage rotule frein filet Volant un tout petit peu décalé, essai sur route, plus de claquements ! (rotules axiales et direction)OK le mec a d'excellents commentaires. Cet article ne s'adresse pas à des débutants. Super taff ! formé son successeur...donc un para 53 euros + 2 pneus Good Y. Tout défaut majeur de fonctionnement se traduira par le remplacement de celle-ci, soit en échange-standard (crémaillére reconditionnée) soit par une neuve. Ma solution : - Changement des silent-blocs, des rotules de direction, des soufflets, un peu de graisse sur les dents de la crémaillère, complément d'huile dans le boitier de direction (Huile de Pont SAE90), un réglage … Elle sort ! Refaire la crémaillère de direction 2cv" Ma deuche et moi, on regarde dans la même direction "Je profite du remontage des essieux sur mon chassis pour nettoyer tout ça. vos centres d’intérêts. Dans le cas contraire, desserrer la vis.Le jeu ne doit pas être supprimé. à papa et ça en dit long.. :D Les opérations décrites ici exigent une parfaite connaissance du système de direction, et de sa maintenance. J'ai retourner l'image de 90°, c'est plus parlant :D donc en fait les crans ben on les voit ils sont au nombre de six (bleu) sur le schéma et là c'est

Te connaissant, je suis sûr que tu feras une autopsie, n'est ce pas?C'est à dire que sur la route la direction est quand même très bonne, je pourrais remettre de la graisse, refaire le réglage, mais le jeu sera encore là à Pour l'évaluer, l'idéal est qu'une personne tourne le volant dans un sens et dans l'autre pendant qu'une deuxième personne s'occupe de détecter le mouvement des roues (qui sont décollées du sol) en posant une main dessus. mon avis et j'ai l'impression qu'elle quand même un coup, surtout qu'elle passe au CT en janvier prochain et je vais pas remettre 2 pneus + un para dans 4 mois ! Le fait d'avoir les roues décollées permet de détecter plus facilement le début de mouvement des roues sous l'action du volant. La direction avait effectivement du jeu et cela était gênant pour la conduite. donc c'est bien comme ça et puis j'y vois plus clair avec ebay et les autres sites de pièces détachées, et maintenant j'ai un compte paypal :sol: