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Dazu bringt der Mild-Hybrid einen elektrischen Boost beim Anfahren mehr Dynamik.Ob auch der mHEV plus schon im nächsten Golf den Sprung in den Serieneinsatz schafft, steht derzeit noch nicht fest.

Separat und zeitversetzt folgen die eigenständigen Modelle Golf GTI, Golf GTD und Golf R. Ebenfalls 2020 debütiert ein Golf TGI mit Erdgasantrieb (CNG, 130 PS).Der Wählhebel fürs Doppelkupplungsgetriebe (DSG) im Golf hat keine mechanische Verbindung zum Getriebe mehr. Abgebildet sind teilweise Sonderausstattungen gegen Mehrpreis.

Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Unsere Fahrzeuge sind serienmäßig mit Sommerreifen ausgestattet. © 2020 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto StraßenverkehrWeitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KGDer "Golf"-Schriftzug ist nun prominent unterhalb des neuen VW-Logos zu lesen.Insgesamt acht Antriebsversionen werden erstmals für den Golf angeboten. Das Ambientelicht, mit optional bis zu 30 unterschiedlichen Farbtönen, verschafft eine personalisierte Lichtatmosphäre. Hier reichen nun Sätze wie „Mir ist kalt“ oder „nach Stuttgart zum Schlossplatz“, um die Temperatur zu der Klimaanlage zu regeln oder im Navi ein Zeil einzugeben.

City-Notbremsfunktion und Fußgänger- und Radfahrererkennung), das digitale Cockpit, Infotainmentsystem, mobilen Online-Diensten und -Funktionen, einer Bluetooth-Telefonschnittstelle, einem Multifunktionslenkrad, 1-Zonen-Klimaautomatik sowie LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten.In der Linie „Life“ gibt es 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Ambientebeleuchtung, das Navigationssystem „Discover Pro“, Sprachbedienung, Verkehrszeichenerkennung, Leder für Lenkrad und Schaltknauf, eine Schnittstelle zum induktiven Laden des Smartphones, „App-Connect Wireless“ (drahtlose iPhone-Integration), eine Mittelarmlehne vorn und hinten (mit zwei weiteren USB-Schnittstellen und Luftausströmern), Einparkhilfe „ParkPilot“ sowie das automatische Autobahn- und Stadtlicht.Der neue Golf 8 hat gute Chancen, der beste bislang zu werden: Das neue, geducktere Design strahlt Sportlichkeit und Hochwertigkeit aus, ohne die Wurzeln des Bestsellers zu verleugnen. Nicht mehr erhältlich ist der Kleiderhaken an der B-Säule. Der elektronisch betätigte Wechsel der Fahrstufen macht den Schaltknauf sehr viel kleiner und platzsparender, der Schaltkomfort wird höher. Der neue Antriebsstrang wird zunächst im Golf eingesetzt und dann sukzessive über die gesamte Modellpalette ausgerollt.

Gleiches gilt für die Mittelkonsole: Insbesondere in Verbindung mit dem nun deutlich kleineren Shift-by-Wire-Schaltknauf für die automatischen Direktschaltgetriebe wird dieser Bereich klarer. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann der Fahrer beispielsweise schon beim Vorwärtsfahren den Rückwärtsgang einlegen, um einfacher zu Rangieren.

VW Golf zunächst ab 26.460 Euro. Bei allen digitalen Innovationen bleibt natürlich das typischeFahrzeuge, die im Straßenverkehr untereinander kommunizieren, können die Straßen sicherer machen, für weniger Staus sorgen und vor lokalen Gefahrenstellen warnen.Mit dem optionalen „Travel Assist“ haben Sie einen äußerst nützlichen Fahrassistenten an Bord. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, Ein Angebot im Rahmen des beitragsfreien Ratenschutzes bei unverschuldeter Arbeitslosigkeit. Durch die Fusion des 10,25 Zoll großen „Digital Cockpit“ und dem optional zehn Zoll großen Infotainment-Displays entsteht dabei das „Innovision Cockpit“. Wer ohne Berührung Einstellungen ändern möchte, für den steht die natürliche Sprachsteuerung zur Verfügung, die per Ansprache („Hallo Volkswagen“) oder Schalter am Lenkrad aktiviert wird. Der Golf wird erst dann sanft in „R“ schalten, wenn die Geschwindigkeit passt.Im Innenraum fällt auf Anhieb das aufgeräumte Cockpit auf. Neben den weiter umlaufenden Rückleuchten fällt vor allem das Profil der Seitenlinie von hinten auf.