Pendant la "montée" de la serrure, le premier micro-contact 19 est actionné, et le relais 28 est activé, ce qui maintient l'alimentation du moteur 12; ainsi, le moteur cesse d'être alimenté par la sortie du relais bistable 29. for unlatching the boltPower-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuatorsPower-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating openingDetails of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00Bolts rotating about an axis with a bifurcated boltSerrure electrique pour ouvrants, notamment de vehicules automobiles Du point de vue électrique, le second micro-contact 26 cesse alors d'être actionné, et sa sortie repasse à un potentiel positif (par exemple douze volts). Le fonctionnement d'ensemble de cette variante reste conforme à la description précédente, toutefois avec la spécificité suivante: A la fermeture, lors de la rotation du verrou 20, la dent 24 du cliquet 22 passe d'abord devant le premier cran 30 de sécurité, puis devant le second cran 31 du verrou 20, après quoi ce dernier est entièrement libéré. La serrure 6 est ainsi parvenue dans une position de fermeture, qui est aussi une position basse de son corps évidé 10, de sorte que la gâche 8 est non seulement retenue par le verrou 22, mais aussi "tirée" vers le bas, avec pour effet la compression du joint périphérique 5 du hayon arrière 2. Gâche: La gâche définit la quantité de papier à utiliser pour la mise en oeuvre d’un projet d’impression. Dans la forme de réalisation, décrite jusqu'ici avec référence aux figures 1 à 9, le verrou 20 possède un cran unique qui coopère avec le cliquet 22.
Au-delà du doigt excentrique 15, l'arbre de sortie 14 du moto-réducteur 11 est prolongé par en tourillon 17, qui traverse le flanc opposé du boîtier de serrure 9, et qui porte une came rotative 18 placée à l'extérieur dudit boîtier 9. La figure 11 montre le schéma électrique de la serrure 6. Quand un cran du verrou 20 dépasse la dent 24 du cliquet 22, ce dernier est libéré, et le ressort 25 agit alors sur le cliquet 22 pour le faire également tourner autour de son axe 23, dans le sens anti-horaire, en étant tiré vers le verrou 20.

La figure 1 montre, sur un véhicule automobile 1, un ouvrant qui est un hayon arrière 2, articulé à sa partie haute par des charnières 3 sur la caisse de véhicule, et pourvu de ressorts à gaz 4 assurant une compensation de son poids, d'une manière bien connue en soi. UX�Q&S���qp�������s����I��\� �?�١��kT�1�c0/��!`{o��D��u%t9G��4�� = �6m�%��FI�� �p��J��G��nyMx[��9"��IZI>�_���qÈ��A؍4�_�)�k���e@� En conséquence, le moteur 12 s'arrête, la serrure étant ouverte et en position "haute". figure2). <> On notera que cette gâche 8 est ici réalisable comme une simple gâche en fil métallique, plié en U et riveté sur une plaque qui la fixe à l'intérieur du hayon arrière 2 (voir aussi figure 1). Quand le corps évidé 10 atteint sa position basse, après une rotation de 180 du doigt excentrique 15, le premier micro-contact 19 est actionné et son état de sortie devient "zéro volt".
Le corps évidé 10 loge un verrou rotatif 20, monté pivotant autour d'un axe de verrou 21 lié à ce corps évidé 10. La came rotative 18 coopère avec un premier micro-contact électrique 19, fixé sous cette came 18, contre le boîtier de serrure 9 (voir en particulier la figure 4). La rotation du doigt excentrique 15 provoque, par sa coopération avec la lumière 16, une conversion de mouvement qui se traduit par un déplacement en translation du corps évidé 10, de haut en bas, dans le boîtier de serrure 9.